A kocsicsavar, más néven edzőcsavar, olyan típusú csavar, amelyet széles körben használnak különféle alkalmazásokban. Itt van egy részletes bevezetés:
Ez általában egy hengeres szárból áll, sima, lekerekített fejjel. A fej átmérője gyakran nagyobb, mint a szár, és lapos alsó részével rendelkezik. A fej teteje lehet lapos vagy kissé kupolás.
A kocsicsavar szárát egy bizonyos hosszúságra menetes, általában a fejével szemben kezdve. A szálakat úgy tervezték, hogy anyával vagy menetes lyukkal vegyenek részt, hogy rögzítsék a csavart.
A kocsicsavarok különféle méretben kaphatók, hogy megfeleljenek a különböző igényeknek. A szár átmérője kicsi méretektől, például 1/4 hüvelykig terjedhet a nagyobb átmérőig, például legalább 1 hüvelyk. A csavar hossza szintén változik, általában néhány hüvelyktől lábig, az adott alkalmazástól függően.
Általában acélból készülnek, ami jó erőt és tartósságot biztosít. Néhány kocsicsavar rozsdamentes acélból készülhet, hogy ellenálljon a korróziónak, különösen azokban az alkalmazásokban, ahol a nedvesség vagy a durva környezetnek való kitettség aggodalomra ad okot. Egyéb anyagok, például a sárgaréz vagy az alumínium felhasználhatók olyan helyzetekben, ahol bizonyos vegyi anyagokkal szembeni súlycsökkentés vagy ellenállás szükséges.
A kocsicsavarokat gyakran használják famegmunkálási alkalmazásokban, például a bútorkészítéshez, a faszerkezetek, például az istállók vagy a fedélzetek készítéséhez. A sima szár és a lekerekített fej megakadályozza a fa károsodását, és a nagy fej jó csapágyfelületet biztosít a terhelés egyenletes eloszlásához.
Ezeket néhány fémmegmunkáló alkalmazásban is használják, különösen akkor, ha erős és megbízható rögzítésre van szükség. Például a fémkeretek vagy a gépekben, ahol az alkatrészeket biztonságosan össze kell tartani.
Összefoglalva: a kocsicsavar egy sokoldalú rögzítőelem, amelynek különálló tulajdonságai vannak, amelyek alkalmassá teszik mind a fa, mind a fémkészítés széles skálájára, megbízható és tartós eszközöket biztosítva az alkatrészek összekapcsolásához.
Standard: ANSI/ ASME B18.5/ DIN603
Osztály: A307, GR A, A2-304, A4-316
Anyag: szénacél, ötvözött acél, rozsdamentes acél.
Méret: 1/4 ”-től 1”, 6 mm -től 24 mm -ig.
Felületi kivitel: cink bevonat, sima, fekete -oxid, HDG
Csomagolás: Cartons rétegelt lemezlemez
Ellátási képesség: havonta 200TON
Összeszerelés: Általában hex karima anyával, fogazással vagy anélkül.
A Haiyan egy megbízható kocsicsavar szállítója az építéshez, az OEM és sok más iparág számára. A kocsicsavarok leggyakrabban sima, kupolás fejjel vannak, négyzet alakú metszettel, amely az anyagba húzódik, hogy megakadályozzák a fonást a telepítés során. Ez a szolgáltatás lehetővé teszi, hogy a csavar önálló legyen, ha egy négyzet alakú lyukon keresztül egy fémszíjba vagy egy kerek lyukba van felszerelve a legtöbb erdőben. Telepíthető egy csavarkulccsal vagy csavarkulccsal. Vásároljon egy nagy metrikus és hüvelykes szén- vagy rozsdamentes acél kocsi csavarokat 10., 1/2 ″, 1/4 ″, 3/16 ″, 3/4 ″, 3/8 ″, 5/16 ″, 5/8 ″ 7/16 ″, 1/2 ″ méretű méretű.
Az Ön alkalmazásától függően széles körű anyagokat és osztályokat szállítunk, például a forró, horganyosított hordozócsavarokat, amelyeket általában kültéri bútorokhoz használnak, mivel a vastagabb védőbevonat, az 5-es fokozatú és 8-as fokozatú kocsicsavarok nagyobb terhelési kapacitáshoz, vagy 316 rozsdamentes acél kocsi csavarok miatt a nagyobb korróziós ellenálláshoz. A fémlemez beszerelésekor válasszon egy kerek fejet, a rövid nyakkocsi -csavar, mivel a standard méretű nyak akadályozhat. És a puha, gömbölyű fémek, fa és műanyagok esetében a kerek fej, a bordázott nyakkocsi csavar lehet a legjobb megoldás. Kocsi -csavar szállítójaként Haiyan mindig itt van, hogy segítsen, tehát ha nem látja a szükséges terméket vagy méretet, kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot.
